Serra do Rio do Rastro vai receber investimento de meio milhão em iluminação – Foto: Iraci Duarte/Divulgação
Após a conclusão das obras para a contenção de encostas na Serra do Rio do Rastro, o governo de Santa Catarina lançou nesta terça-feira (14) o edital de licitação para manutenção das instalações elétricas da iluminação pública da rodovia SC-390, entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.
O valor total do investimento é de R$ 463 mil. Entre os serviços previstos, estão a manutenção corretiva, o fornecimento de reposição de peças, ferramentas e materiais, a substituição de todas as luminárias de iluminação pública atuais por luminárias de tecnologia LED, revisão completa dos postes metálicos localizados ao longo do trecho e seus componentes internos, entre outros.
O secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, tenente-coronel Thiago Vieira, lembra que a Serra do Rio do Rastro é um dos principais cartões-postais de Santa Catarina.
“Estamos trabalhando para valorização desse importante patrimônio. Além da iluminação, que estamos lançando hoje, o próximo passo será a finalização do projeto para a recuperação do pavimento de concreto da rodovia”, destacou.
Depois de escolhida a empresa e dada a ordem de serviço, o prazo para a conclusão dos serviços é de 90 dias.
Abertura da licitação
O edital será realizado de maneira eletrônica. Para participar, os interessados deverão estar inscritos no sistema de Cadastro Central de Fornecedores do Estado de Santa Catarina. O procedimento pode ser feito pelo Portal de Compras, na aba “Fornecedores”. Já o edital pode ser consultado na aba Busca Detalhada de Editais.
As propostas deverão ser cadastradas até as 16h45min do dia 18 de janeiro. A abertura ocorrerá no mesmo dia, às 17h.
Abertura do tráfego
O tráfego de veículos na Serra do Rio do Rastro foi liberado na quinta-feira, (8). Um dos pontos turísticos mais belos de Santa Catarina passou por melhorias em 25 pontos críticos, onde eram comuns os deslizamentos de terra e rochas.
Além dessas ações estruturantes, houve a retirada de blocos rochosos e outros materiais que estavam soltos. Também foram colocadas telas metálicas de alta resistência com grampos para evitar quedas de bloco e movimentação de massa, problemas que eram frequentes na rodovia.
