A Operação Inverno 2022 da PMRv (Polícia Militar Rodoviária) inicia nesta quinta-feira (16) em Santa Catarina. A ação ocorre devido ao aumento de tráfego em rodovias estaduais em períodos de frio intenso e possibilidade de neve, trazendo riscos à segurança de motoristas. Neste ano, a estação promete ser de extremos.
Como em anos anteriores, o inverno traz vento forte e possibilidade de neve e congelamento de pistas. A operação segue até o dia 7 de agosto. Para evitar problemas, a PMRv faz uma série de recomendações.
Confira dicas1. Planeje com antecedência sua viagem, evitando transitar durante a noite. Com a temperatura ainda menor, a visibilidade fica prejudicada e a probabilidade de deslizamentos sobre a pista é maior;
2. É preciso verificar a bateria, nível do óleo, freios, radiador, faróis e lanternas. O sistema de ignição também precisa estar em ordem e a calibragem dos pneus deve ser verificada. Devem tomar precaução adicional em relação ao líquido dos radiadores;
3. Quando for ligar o carro, limpe o excesso de neve que estiver no teto, capô e vidros. Antes de sair com o veículo, desembaçar os vidros para melhorar a visibilidade – ligar o ar condicionado pode ajudar. Nos trechos de Rodovia Estadual de pista simples, fora de perímetro urbano, é obrigatório, mesmo de dia, o uso do farol baixo ou luzes de rodagem diurna: é essencial que os outros motoristas consigam te enxergar;
4. Observem as placas de sinalização que indicam possibilidade de gelo sobre a pista. Nestes locais redobre a atenção, como também nas áreas de sombra sobre a pista e observe se realmente há a presença de gelo. Se houver, informe o Posto da Polícia Militar Rodoviária pelo telefone 198, para que a Polícia Militar possa auxiliá-lo;
5. Evite acelerar e desacelerar bruscamente em pista com neve ou gelo; evite ultrapassagens; tente antecipar a necessidade de parar o carro para evitar usar os freios; dirija devagar; mantenha uma distância segura do carro a sua frente; e evite andar na frente de caminhões e ônibus, pois eles precisam de uma distância de frenagem muito maior;
6. Em caso de acidente, mantenha a calma. Procure sinalizar o local, e se não estiver em um local perigoso, fique dentro do veículo. Se precisar abrir a janela, para ventilar, abra a que não estiver recebendo ventos diretamente. Se for possível e estiver com um telefone celular, ligue para o 198. Mantenha a circulação, movimentando braços e pernas e procure não deixar ninguém dormir. Se tiver de sair do carro, agasalhe-se bem e procure um abrigo. Não deixe sua roupa ficar encharcada. Informamos também, que há possibilidade de interrupção de tráfego de veículos em trechos de Rodovias Estaduais, em especial nos casos de acumulo de neve ou gelo sobre a pista. Caso isso ocorra, pedimos a compreensão dos motoristas, para que respeitem a decisão da Polícia Militar Rodoviária, pois tem como objetivo a preservação da vida.
Inverno será de extremos
O engenheiro agrônomo Ronaldo Coutinho avalia que o inverno será com períodos de calor, frio acentuado, chuva irregular e períodos de seca. “É um ano em que o inverno começou cedo e deve terminar tarde”, pontua.
O início prematuro já se deu em maio, quando Santa Catarina teve o maior registro de neve para o mês em 23 anos, segundo Coutinho – a última vez tinha sido em 17 de maio de 1999. Entretanto o “forte” do inverno será entre os dia 10 de junho até o dia 15 de agosto.
De início é importante destacar a influência do La Niña, que consiste no resfriamento das águas do oceano pacífico. O fenômeno favorece períodos intensos de chuvas alternados com momentos de seca e calor fora de época. Essa influência deve permanecer até o fim do ano.
“Ela facilita a a entrada de frio”, pontua Coutinho. Entre julho e agosto estão previstos períodos de frio acentuados com um ou dois períodos de calor, que devem se estender por até sete dia. “Temos que torcer que isso não seja muito comum, para não afetar a fruticultura”, alerta.
Segundo a Epagri/Ciram, nos três meses a previsão é “de temperatura próxima a abaixo da média climatológica”. Duas a três ondas de frio devem acometer o Estado, levando os termômetros marcarem temperaturas negativas e influenciando a formação de geada.
