A antiga Odebrecht, atualmente reestruturada após os desdobramentos da Operação Lava Jato, voltou a disputar um leilão federal de infraestrutura. A empresa apresentou proposta para a concessão da Rota dos Sertões, projeto rodoviário que abrange mais de 500 quilômetros de rodovias entre os estados da Bahia e Pernambuco.
A oferta foi protocolada por meio da Nova Infra Invest, em consórcio com a portuguesa Mota-Engil e a Galápagos. A Mota-Engil tem participação acionária da empresa chinesa China Communications Construction Company (CCCC).
Ao todo, três grupos apresentaram propostas para o certame, cujos envelopes foram entregues nesta segunda-feira (25) na sede da B3. O leilão está previsto para ocorrer na próxima quinta-feira (28).
Outra proposta foi apresentada pela Yvy Capital, fundo criado pelo ex-ministro da Economia Paulo Guedes e pelo ex-presidente do BNDES Gustavo Montezano. O grupo disputa a concessão em parceria com a Infra Brasil Investimento e o Grupo Houer.
A terceira concorrente é formada pela parceria entre a Aspen e o Grupo DMDL, empresas que atuam nos setores de engenharia, infraestrutura e construção.
Projeto prevê investimentos bilionários
A Rota dos Sertões contempla cerca de 429 quilômetros da BR-116 na Bahia, outros 66 quilômetros da mesma rodovia em Pernambuco e mais 7,2 quilômetros da BR-324, no anel viário de Feira de Santana.
O contrato terá duração de 30 anos e prevê aproximadamente R$ 4,3 bilhões em investimentos. Entre as obras previstas estão a recuperação do pavimento, duplicações, ampliação da capacidade da rodovia e a implantação de um contorno viário no trecho urbano de Serrinha.
O critério para definição da vencedora será o menor valor de tarifa de pedágio, combinado com aportes financeiros conforme o deságio oferecido pelos concorrentes.
Antes de vender seus ativos rodoviários, a Odebrecht chegou a administrar concessões em Pernambuco e na Bahia. Em 2025, a empresa também tentou retornar ao setor ao disputar o Lote 6 de rodovias do Mato Grosso, mas acabou derrotada por outro grupo.
