Após diversos questionamentos da comunidade sobre os redutores eletrônicos de velocidade instalados no trecho urbano da BR-163, na Avenida Willy Barth, em São Miguel do Oeste, o Grupo WH Comunicações, por meio da Coordenação de Jornalismo, solicitou esclarecimentos à Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Santa Catarina.
Em resposta encaminhada nesta quinta-feira (27), o DNIT informou que oito equipamentos de fiscalização eletrônica estão em processo de implantação no município e que a previsão é de que entrem em operação entre setembro e outubro de 2026.
Os dispositivos ainda precisam cumprir uma série de procedimentos técnicos e administrativos antes de começarem efetivamente a fiscalizar a velocidade dos veículos.
Equipamentos ainda passarão por aferição do Inmetro
Segundo o DNIT, a implantação segue as exigências estabelecidas pela Instrução Normativa nº 43/2021 e pelo Termo de Referência do órgão.
Após a conclusão da instalação física, ainda será necessária a implantação e conferência da sinalização vertical, além da aferição metrológica pelo Inmetro.
Posteriormente, as informações dos equipamentos serão inseridas no sistema do DNIT para conferência dos requisitos técnicos e documentais e posterior autorização de funcionamento.
Dessa forma, a fiscalização eletrônica somente começará depois que todas as exigências forem cumpridas.
O DNIT também ressaltou que a sinalização de regulamentação de velocidade existente na rodovia deve ser respeitada pelos motoristas independentemente de os equipamentos estarem ou não em funcionamento.
Oito equipamentos estão distribuídos pela BR-163
Conforme a relação encaminhada ao Grupo WH Comunicações, os equipamentos estão instalados nos quilômetros:
- Km 67,325
- Km 67,470
- Km 68,420
- Km 68,430
- Km 69,490
- Km 69,980
- Km 70,325
- Km 70,525
Todos estão localizados na BR-163, em São Miguel do Oeste, contemplando diferentes sentidos e faixas da rodovia.
DNIT confirma recuperação da Avenida Willy Barth
O Grupo WH Comunicações também questionou o DNIT sobre a situação da recuperação do pavimento da Avenida Willy Barth, diante das condições apresentadas atualmente pela principal travessia urbana da BR-163 em São Miguel do Oeste.
Segundo o departamento, os serviços estão incluídos no contrato de manutenção contínua das rodovias federais, que possui vigência até 2030.
A primeira etapa deverá concentrar-se na implantação e adequação do sistema de drenagem. Conforme o DNIT, essa intervenção é necessária antes da recuperação propriamente dita do pavimento.
Depois da drenagem, estão previstas intervenções na base da rodovia, recomposição do revestimento asfáltico, melhorias na sinalização viária e outras adequações previstas em projeto.
Chuva tem condicionado início dos trabalhos
Apesar dos questionamentos sobre uma data específica para início e conclusão das obras, o DNIT não apresentou um cronograma fechado.
De acordo com o órgão, o período chuvoso tem condicionado a execução dos serviços, principalmente nas etapas que dependem de condições meteorológicas favoráveis.
O departamento informou que acompanha a situação e programa a mobilização das equipes conforme as condições climáticas e operacionais. O prazo para conclusão será estabelecido de acordo com o avanço das frentes de serviço e o cronograma físico-financeiro do contrato.
DNIT não esclareceu possível impacto das obras sobre os novos equipamentos
Um dos principais questionamentos encaminhados pelo Grupo WH Comunicações foi sobre a compatibilidade entre os redutores eletrônicos recém-instalados e as futuras obras de recuperação da Avenida Willy Barth.
A reportagem questionou se os trabalhos poderão exigir a retirada, deslocamento ou reinstalação dos equipamentos, além da possibilidade de eles entrarem em funcionamento entre setembro e outubro e posteriormente precisarem ser removidos para a recuperação do pavimento.
Na resposta encaminhada, entretanto, o DNIT não esclareceu especificamente se as obras terão impacto sobre os equipamentos recém-instalados.
Também não foram informados, na resposta, o valor específico do investimento destinado à recuperação da Avenida Willy Barth nem uma data definida para início e conclusão das intervenções.
O Grupo WH Comunicações seguirá acompanhando o andamento dos trabalhos e a entrada em funcionamento dos equipamentos de fiscalização eletrônica na BR-163 em São Miguel do Oeste.
