TRÂNSITO - 15/05/2026 16:39 (atualizado em 15/05/2026 16:43)

Confira os trechos das SCs do Extremo-Oeste que receberão radares e lombadas eletrônicas

Estado retoma fiscalização eletrônica nas rodovias estaduais após mais de 10 anos; investimento será de R$ 116 milhões
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SC-163 entre SMOeste e Descanso / Foto: Marcos de Lima / WH Comunicações

Santa Catarina voltará a contar com radares e lombadas eletrônicas nas rodovias estaduais após mais de uma década sem fiscalização eletrônica nas SCs. O novo contrato, assinado pelo Governo do Estado no fim de março, prevê a instalação de controladores de velocidade, lombadas eletrônicas, cercas eletrônicas com leitura de placas e sistemas de pesagem dinâmica de caminhões.

O investimento previsto é de R$ 116 milhões, com duração de três anos, e terá como principal objetivo reduzir acidentes em trechos considerados críticos pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv).

No Extremo-Oeste catarinense, serão ao menos quatro pontos contemplados, com destaque para a SC-163, rodovia que liga São Miguel do Oeste a Itapiranga.

Trechos da região que receberão fiscalização eletrônica

  • SC-163, km 67,800 — Descanso
  • SC-161, km 55,100 — Romelândia
  • SC-163, km 111,900 — Itapiranga
  • SC-163, km 102,360 — São João do Oeste
  • SC-283, km 150,850 — Palmitos
  • SC-163, km 61,440 — São Miguel do Oeste

Além disso, o projeto também prevê ponto de pesagem dinâmica na SC-163, em São Miguel do Oeste.

Segundo o governo estadual, os equipamentos serão instalados principalmente em locais com histórico de acidentes graves, excesso de velocidade, grande circulação de pedestres e proximidade de escolas às margens das rodovias.

Diferentemente do antigo modelo, os novos radares utilizarão tecnologia não intrusiva, sem necessidade de cortes no asfalto para instalação. Os equipamentos funcionarão com sistemas a laser ou por efeito Doppler, tecnologia utilizada em radares modernos para medir a velocidade dos veículos.

O contrato também prevê a implantação de câmeras com reconhecimento óptico de placas (OCR), capazes de identificar veículos furtados, roubados ou com irregularidades, formando uma espécie de “cerca eletrônica” nas rodovias estaduais.

Outro sistema previsto é o HS-WIM, tecnologia de pesagem em movimento que permite identificar caminhões com excesso de carga sem necessidade de parada.

Em nota, a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) informou que o novo contrato tem como foco a preservação de vidas e o aumento da segurança nas rodovias estaduais.

Conforme o Estado, a prioridade inicial será a instalação das lombadas eletrônicas em pontos considerados mais críticos, definidos com base em levantamentos da PMRv sobre acidentes causados por excesso de velocidade e estudos da Secretaria de Estado da Educação sobre escolas localizadas próximas às SCs.

Fonte: Marcos de Lima / Rádio 103 FM com informações da NSC
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