Após a divulgação exclusiva de um relatório elaborado pela Unidade Operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Guaraciaba apontando problemas em trechos recém-recapeados das BRs-163 e 282, no Extremo Oeste de Santa Catarina, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) se manifestou oficialmente e afirmou que as falhas serão corrigidas sem qualquer custo adicional à União.
Segundo o DNIT, as três frentes de obras citadas no relatório integram contratos de manutenção contínua das rodovias federais e permanecem sob fiscalização permanente da autarquia para garantir qualidade na execução e correção imediata de eventuais falhas.
BR-163 entre Guaraciaba e São Miguel segue em avaliação após surgimento de problemas
Em relação ao trecho da BR-163 entre a Linha Caravaggio, em Guaraciaba, e o segmento urbano de São Miguel do Oeste — incluindo a Avenida Willy Barth — o DNIT informou que os serviços de fresagem e recomposição da camada asfáltica ainda não foram oficialmente concluídos.
De acordo com o órgão, inspeções técnicas realizadas por equipes próprias e pela empresa supervisora identificaram patologias pontuais no revestimento recém-executado.
Conforme o diagnóstico técnico apresentado, os problemas estão relacionados principalmente à infiltração de água em determinados pontos do pavimento, situação que compromete a aderência e a durabilidade da nova camada asfáltica.
Diante disso, o DNIT determinou que a empresa responsável execute medidas corretivas imediatas, incluindo:
- remendos estruturais nos pontos afetados;
- implantação de drenagem superficial;
- implantação de drenagem subsuperficial para eliminação da infiltração.
O órgão reforçou que todas as intervenções serão realizadas sob responsabilidade integral da empresa contratada e sem custos adicionais para os cofres públicos.
Obras na Avenida Willy Barth já começaram e têm orçamento garantido
Sobre a recuperação da Avenida Willy Barth, trecho urbano da BR-163 em São Miguel do Oeste que também foi alvo de questionamentos da comunidade e apontamentos técnicos, o DNIT informou que há disponibilidade orçamentária assegurada para execução das obras.
Segundo a autarquia, os trabalhos já iniciaram.
A primeira etapa contempla a implantação e adequação do sistema de drenagem, considerado essencial para garantir a durabilidade da recuperação do pavimento.
Na sequência, serão executados:
- recuperação da base;
- recomposição do revestimento asfáltico;
- melhorias na sinalização viária;
- demais adequações previstas em projeto.
O prazo final para conclusão ainda não foi definido e dependerá do avanço físico das etapas e da consolidação do cronograma do contrato.
BR-282 também apresentou falhas e empresa foi notificada
No trecho da BR-282 entre Maravilha e São Miguel do Oeste, o DNIT informou que os serviços executados também seguem sob avaliação técnica.
Segundo a nota, foram identificadas patologias pontuais no pavimento, e a empresa responsável já foi formalmente notificada para realizar correções estruturais e melhorias na drenagem.
Assim como na BR-163, o órgão destacou que os reparos ocorrerão sem ônus à autarquia.
Ponte sobre o Rio das Antas não apresenta risco estrutural
Outro ponto citado no relatório foi a situação da ponte sobre o Rio das Antas.
Sobre isso, o DNIT informou que uma vistoria técnica foi realizada e não constatou problemas estruturais capazes de comprometer a segurança ou a capacidade operacional da estrutura.
Ainda conforme o órgão, as intervenções previstas contemplam manutenção do pavimento da ponte, recuperação dos acessos e serviços nos guarda-corpos, ações já previstas dentro do contrato de manutenção rodoviária vigente.
A resposta do DNIT ocorre após a repercussão do relatório da PRF de Guaraciaba, que chamou atenção para defeitos identificados em obras recém-executadas em importantes corredores rodoviários do Extremo Oeste catarinense.
